Indian lança nova estradeira com visual mais clássico

Recém-reforçada pela atitude do Grupo Polaris que fechou as portas da sua marca Victory e decidiu apostar seus recursos na centenária marca do cacique, a Indian Motorcycle quer crescer e atrair novos clientes para suas motos. Mas sem esquecer seus fãs mais tradicionais, como prova o lançamento da nova Roadmaster Classic. Trata-se de uma versão mais clássica, como diz o nome, de sua estradeira topo de linha, mas com alforjes laterais e top-case feitos em couro, como antigamente, ao invés do plástico injetado.

Apresentada nesta semana, a versão Classic usa a mesma plataforma do modelo standard. O quadro em alumínio forjado é empurrado por um motor V2 de 1.811 cm³, que produz cerca de 90 cv de potência e 16,48 kgf.m de torque.

Visualmente, a Roadmaster Classic também se destaca pelo novo logotipo em forma de gota no tanque, como nas motos mais antigas da Indian e as extravagantes franjas de couro nas malas e manetes. Haverá três opções de pintura: preta metálica e duas roupagens bicolores. O novo modelo irá custar a partir de US$ 26.999 (cerca de R$ 84.000, na conversão direta) - cerca de US$ 2.000 a menos do que o modelo standard.

Sistema multimídia vem para o Brasil

Em contraste com o visual tradicional da Roadmaster Classic estão o sistema de iluminação por LEDs, freios ABS e a nova central multimídia das motos touring da Indian. Batizado de Ride Command, o sistema tem tela de 7 polegadas colorida e sensível ao toque – com função zoom e swipe.

A conexão Bluetooth permite ainda que o motociclista faça chamadas ou ouça música em seu smartphone. O som tem 100 watt de potência na versão Classic e 200 watt na Roadmaster.

A fábrica não tem planos de trazer a versão Classic da Roadmaster para o Brasil no momento, mas não descarta a ideia, caso haja interesse dos clientes. O sistema Ride Command, porém, já está confirmado no modelo 2017 da Roadmaster e da Chieftain, que chegam ás lojas neste primeiro semestre.